山东矿安机电有限公司
产品简介
气动挡车梁是目前我国煤矿的一种矿井斜巷防跑车防护装置。该装置采用了气体动力实现挡车梁的起吊，操作省力，动作平稳，安全可靠，可以方便地对斜巷运输跑车进行安全保护。该产品远销全国各地，有着广阔的推广前景，气动挡车梁主要用于煤矿井下斜巷跑车运输安全保护。
工作原理
气动挡车梁为常闭型挡车产品，工作原理为打开风源截止阀，操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入汽缸的工作腔。使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁位置；当有矿车通过时，在操纵换向阀；使气缸活塞杆缩进气缸，同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。
主要特点
1.避免钩工近身操作，消除因操作失误而造成的人身伤害
2.气动操作，操作省力，减轻了工人的劳动强度
3.具有闭锁联动功能，大大减少安全隐患
4.设备寿命长，维修保养方便
主要结构
注意事项
1. 气动挡车梯用于斜巷，处于常闭状态，当矿车安全行驶状态下，挡车梁提起，矿车经过； 如果是跑车状态，挡车梁依旧是关闭状态。
2. 标准出厂起吊高度设置是2.4米，此起吊高度可以定做，只需要使用方提供巷高，巷宽， 轨距均可进行设计。
3. 虽然用于斜巷，但是是在工作人员可视范围内的情况，如果巷道太长，则不建议使用机 械式吊梁，改用全自动防跑车装置。
安装要求
1、当气动挡车梁安装在斜井上部时，挡车橡胶垫距上变坡点距离S=N×L（n-1）×b+（3M～8M）（n为列车节数、L为一节列车长度、b为两节列车间长度）。
2、当安装在斜巷下部时，挡车橡胶垫距下变坡点距离S=3M～8M。
3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时，气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中，反之，安装在下车场的躲避硐中。
4、当气缸固定座、定位板、滑车座及挡车梁用锚杆固定在斜井顶板上时，其中心线应
一致，与道轨平行，且在道轨中心线正上方。
5、调试：气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后，依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度，调整钢丝绳的松紧度。
技术参数
| 项目 | 数值 |
| 型号 | QZCL-240 |
| 挡车梁起吊高度mm | 2400 |
| 气缸规格mm | 160X2000 |
| 额定工作压力MPa | 0.4~0.8 |
| 重量KG | 150 |